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特阀系列
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  • 双密封导轨阀     (将军阀)
  • 双密封导轨阀    

    双密封导轨阀     (将军阀)的关闭过程

    ①   阀门全开时,流体 通过旋塞孔,流道的形状能保证理想的****压力降。

    ②   导向螺钉沿螺旋槽 旋转,带动阀杆、楔压块、密封滑瓣朝着关闭方向转动,密封面与阀体密封面脱开。

    ③   导向螺钉在螺旋槽 的直槽中移动,楔形旋塞下降使密封滑块向外张开。

    ④   滚动销进入阀杆圆 槽中,左右密封滑块都同时靠紧阀体,完成双向完全密封。

    结构特点及工作原 理

    1、  双密封导轨阀     芯采用楔形结构,在阀芯上两侧的燕尾槽插入密封球瓣****地嵌入并能沿燕尾 槽滑动,在螺旋导向机构的作用下密封球瓣先离开阀座后旋转90度,使阀门密封结 合面无摩擦,实现阀门能够长期保持较好的密封性能,使用寿命显著延长。

    2、  阀门全闭时,楔形 阀芯下降驱使密封球瓣向阀座涨开,起到双向密封,泄漏率为0.

    3、  阀门全开时,流体 通过阀芯,流道的形状能够保证理想状态****压力降。

    4、  气动或电动双密封导轨阀     均可有手动装置,当断电或气源故障时,可手动操作启闭。

    5、  用户需要时,可设 计带复位弹簧的单作用或空气罐装置,以便在停气时自动复位。

    产品型号

    注:气动手轮上装 式在专利命名后面加I;气动手轮中间式 在结构形式后面加II;气动弹簧复位在 结构形式后面加III

    技术参数

    选型表:


    双密封轨道阀 (导轨阀)


    双密封轨道阀 是近几年才引进的新型截断类阀门,它以旋塞阀的结构为基础,在旋塞上引入了燕尾型斜导轨结构与主密封阀瓣相连,使之具备了密封性好;使用寿命长;可实现在线维修及保养等特点,该产品主要应用于油品、液化气、天然气和各 种化工介质的储运设备及管网上,这些功能应用到油气系统中,可以简化传统的工艺设计,增加管网的安全性和可靠性,减小维修保养强度,提高经济效益。

    一、型号编制


    二、基本参数

    1.           公称通径: DN25~300

    2.           压力等级: PN1.6、2.5、4.0、6.4Mpa

    150Lb、300Lb、600Lb

    3.           输送介质:各种油 品、燃气、化工介质等

    4.           适应温度: -29~230°C

    5.           传动方式:手动( 包括蜗轮蜗杆)、电动、气动


    6.主要材质

    碳钢、不锈钢   

    主轴

    45#  GB699

    碳钢、不锈钢   

    轴套

    38CrMoAl

    球墨铸铁不锈钢

    主密封

    氟化橡胶

    碳钢、不锈钢   

    增强柔性石墨

    碳钢、不锈钢   

    O型圈

    氟花橡胶

    三、执行的主要标 准和规范

    双密封轨道阀 的生产和检验执行企业标准《钢制双密封导轨阀     》(Q/320700JZ01-1999) ,该标准依据或参 考以下标准制定:

    GB/T12220-1989通用阀门标志

    GB/T12221-1989法兰连接金属阀门 结构长度

    GB/T12224-1989 钢制阀门一般要求

    GB/T12228-1989 通用阀门  碳素钢锻件技术条 件

    GB/T12229-1989 通用阀门  碳素钢铸件技术条 件

    GB/T12229-1989 通用阀门  奥氏体钢铸件技术 条件

    GB/T9113-1988整体钢制管法兰

    GB/T13927-1992 通用阀门压力实验

    JB/T5300-1991 通用阀门 材料

    JB/T6439-1992 铸件磁粉探伤

    JB/T6902-1993 铸件渗透探伤

    JB/T7927-1999 阀门铸钢件 外观质量要求

    API 6D 管线阀门

    API 598 阀门检查和试验


    四、双密封轨道阀 的结构和性能特点

    双密封轨道阀 以具有良好的密封性;密封件旋转无摩擦,使用寿命长(经合肥通用机械研 究所检测寿命为28000次);可实现在线维修 及保养等特点和具有许多独到的功能而闻名。图1是双密封旋塞阀的 基本结构原理图,下面就其结构、工艺和性能特点作以详细说明。
































    图 1  双密封轨道阀 结构图

    1.双密封轨道阀 的密封

    双密封轨道阀 的双密封结构不仅表现在双阀瓣上,更主要的是每片阀瓣的密封面均同时具有软、硬两种密封形式,硬密封精度不低于四级,这不仅保证了阀门的零泄漏,而且使阀门具备了防火功能。如图 2所示,图a为开启状态的软密 封形状;图b为关闭状态的软密 封形状。由图中可以看出,软密封(橡胶)镶嵌在阀瓣的凹槽中,中间突起,两侧凹陷;这有利于阀门在关闭过程中软密封被压缩,向两侧凹槽中流动,最终形成硬密封;其优点在于保护软密封不被压伤,同时保证硬密封的实现 。

    双密封轨道阀 良好的密封性能可以确保泵的稳定工作状态,避免出现“气阻断流”现象,这一点已多次得到用户的确认。


    a.开启状态             b.关闭状态












    图 2  密封形式



















    2.软密封的固定 :软密封采用模压 硫化工艺成型,丁腈橡胶一次硫化,氟化橡胶二次硫

    化;镶嵌牢固,永 不脱落。

    3.防外漏设计 

    阀门端盖与阀体, 底盘与阀体中法兰之 间除了有O型圈密封外,在接 触端面之间还增加 了柔性石墨垫片 ,实现了双道密 封;阀杆部分除了 柔性石

    图 3  防外漏设计

    墨填料以外,在填 料压盖与阀杆及端盖配合部分还增加了O型圈密封;泄压部 分及排泄螺塞与阀体部分的连接采用锥管螺纹设计,并垫紫铜垫密封。所有这些措施有效地保证了密封的可靠性,杜绝了外漏的发生 (如图3所示).

    4.具有双关断及泄 放功能

    这是一种防止管线 中两种不同的介质串、混的隔断方法。传统的工艺设计如图4a所示,用两个隔断 阀(闸阀或球阀)隔断介质,在这两个隔断阀之间装一排泄阀;当隔断阀产生内漏,则泄漏的介质将通过排泄阀排出,不会通过另一隔断阀而造成两种介质的掺混。

    若采用双密封轨道阀 ,则仅需一台阀就可实现上述功能,如图4b所示,双密封旋塞 阀底部有一排泄螺塞,当阀门关闭后,取下该螺塞;若有一侧阀瓣产生内漏,则漏出的介质通过螺塞孔排出,从而避免两种介质掺混现象的发生。

    排泄螺塞还有一个 重要的功能就是排污和排水 :当介质较脏时, 可以定期通过排泄螺塞排出沉淀物;当冰冻天气来临前,可以通过排泄螺塞排出内腔积水,以防冻坏阀门。













    图 4 双关断及泄放功能 原理

    5.具有在线维修功 能:当软密封因杂质 等原因损坏或者操纵

    器(执行机构)因 故出现故障时,可以不将阀门从管线上拆下而进行维修或者更换,整个过程不超过1个小时。

    6.具有检验内漏的 功能:主密封是否能保 证零泄漏,可以通过“泄压系统”的针形阀1来得到检测,详见 “7.内腔泄压功能”。

    7.具有中腔泄压功 能:API 6D规范规定“对于所 有双密封的阀门,当在液体介质中使用时,必须具有压差泄放功能”,泄放的压差是 因环境温度的变化而产生的。双密封阀门在常闭状态下,中腔压力会因温度的升高而快速的增加;如果不及时泄掉该压差,将对阀门的操作产生严重影响,甚至会胀裂阀体。

    手动操作的双密封轨道阀 通常有两种泄压系统供选择:

    1)         手动泄压系统:通 常为一安装在端盖上的针形阀,见图1。当介质为可以少 量向大气中排泄的液体时,一般配带此种泄压系统。当阀门将处于常闭状态时,在阀门关闭后,打开针形阀(此时,还可检验阀门是否有内漏);在阀门重新开启前 ,记住关闭针形阀

    2)         差热式泄压系统: 是一带有单向阀的管路系统,如图5所示。

    图中针形阀 1、三通1、单向阀1、三通2、针形阀3构成差热式泄压 系统;针形阀 1常闭,针形阀3常开。当介质 为不可以向大气中 排泄的液体时,需配此 种泄压系统,一般是向 上游管道中泄压(有介 质一侧)。该种泄压系 统不需人为控制,只有当 需要检测内漏时,才手 动打 5 差热式泄压及管线 减压综合图 开针形阀1。

    需要指出的是,泄 压系统中的针形阀、单向阀的设计要求极为严格,亦必须有软、硬两种密封形式,确保安装零泄漏。

    泄压系统的配置一 般由制造厂依据使用介质及使用环境按标准确定,用户可以提出要求,但不得违反标准。

    8.独特的管线减压 功能:

    我公司在长期为油 库储运系统服务过程中,在相关专家的指导下,成功地将原来油库庞大的减压系统、精巧地实现于我公司的双密封轨道阀 上,该功能非常适合在储罐根部使用。

    “管线减压”是储 罐区管汇设计中需要重点考虑的问题,即当储罐根部阀关闭后, 管网中仍然充满介质;随着环境温度的升高,管网中介质的压力会迅速增大;当温差变化较大时,增加的压力会远远超过管线的承受能力,造成管线的破坏;因此,需要及时为管线减压。

    切断阀1

    切断阀2

    切断阀3


    图 7  管线减压原理图

    通常的管线减压设 计如图7a所示,在主切断阀 的上、下游之间连接管线减压系统,该系统通常由两个截断类阀(闸阀、球阀或截止阀)及这两个截断阀之间的一单向阀组成。该套系统不仅成本大,而且占用空间,不方便现场管理。

    我公司专门设计的双密封轨道阀 的管线减压系统就是为简化传统方法而设计的。如图6所示,图中针形阀  2、单向阀2、三通2、针形阀3构成管线减压系统 ;针形阀 2、针形阀3常开,或根据要求 控制开闭状态。

    主切断阀如果选用我公司设计制造的双密封轨道阀 ,则设计原理如图7b所示,结构简单, 成本低廉,便于管理。配此系统需根据使 用位置在合同中规定,常规阀门不配此系统。

    9.具有准确直观的 状态指示器:。

    如图1所示“1.指示标记牌”,当 指示标记牌与管线轴向平行时,指示阀门处于开启状态;当与轴向垂直时,指示阀门处于关闭状态。

    10.关键部位的特别 工艺处理

    阀体的内腔精磨后 镀耐磨铬;阀芯杆精磨后将阀芯的表面整体化学镀镍处理。进 行该部分处理的目的是增加其抗介质的化学腐蚀及冲刷腐蚀的能力,以适应长寿命的要求。除非定货合同中规 定不需镀铬(镍),否则该处理为常规要求


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    天然气一般选用全 通径,油品一般选用缩

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